公路汽車尾氣檢測不合格的原因

　　公路汽車尾氣檢測時偶爾會出現無法過檢的問題，然而汽車是符合國標的，燃油也是符合國標的，為什么按照標準檢測就不合格了呢？

　　

　　原因在于這種發動機運行時會產生非常高的溫度和超高的壓力，燃油燃燒反應過程中會產生強度相當大的振動；振動會造成結構復雜的內燃機的“磨損”，即便有機油的潤滑也只是能延緩磨損而非解決磨損的問題。同時高溫會降低機油的性能，這種發動機真是從裝車落地后，工況就會線性的變差了。

　　

　　燃油汽車只要開始燒機油，尾氣就注定很難合格；因為機油不是燃油，燃燒后的產物會以碳顆粒和芳烴為主；同時燒機油只是一道“關于油的加法”機油＋燃油，發動機噴油是按照進氣量來計算，也就是“空燃比”（空氣燃料比），噴油量仍舊是與進氣量的比例匹配的，機油混入只有等于增加了“油的總量”。

　　

　　但是多少空氣中的氧氣能夠有效反應多少燃油的比例是不變的，增加了機油之后的混合油氣決定了機油和汽油都無法達到理想的充分燃燒標準。汽油的不充分燃燒會產生過量的氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳、碳顆粒等物質，這些物質都需要經過三元催化器來凈化。

　　

　　公路汽車尾氣檢測不合格的原因就是這樣，想要順利過檢也很簡單，只要正常的維修發動機、清理積碳、清理三元催化器，即便是20年車齡的車也能夠順利通過檢測。